色盲能不能开车？

　　色盲能不能开车？

　　不能！因为分辨不清交通灯！

　　理论上是这样的，不过，这样回答也不对。毕竟，大家对色盲的认识可能有不少误会。

　　“色盲”科学的说法应该是“色觉异常”。先天性色觉异常按轻重不同，分为色弱和色盲，其中较为常见的是绿色弱，其次为红色盲、绿色盲和红色弱，真正的红绿色盲所占的比例是极少的。

　　色盲患者眼中的绿灯看起来没有那么绿，而是有点发暗，红灯看起来是深咖啡色的，但是经过学习，也是能分辨清楚、判断准确的，只有熟练掌握了这一技巧，才能上路开车喔。

　　正常人和色盲患者所看到的红绿灯颜色。

　　在大家的印象中，像单眼弱视或是一只眼丧失视力就与开车无缘了，其实，弱视患者经过矫治视力达标了，一样可以试着去考驾照，对于单眼视力丧失的部分人群，2016年国家《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部令第123号条文也松动了政策，规定单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的驾驶员，可以上路驾驶。“虽然政策松动了，但单眼患者在驾驶时应比一般人更小心

　　单眼开车，要这么开才安全

　　康瑛教授认为，现在申领驾照要求视力或矫正视力达标，不过对一个要上路开车的人来说是不够哒，我们还需要有立体感和适当的视野。“视野能让我们感受到宽度，立体视能让我们感受到景深，开车、超车、会车、停车都离不开这两个能力。”

　　开车是眼观六路的事

　　比如那些已拿到驾照，但因为意外一只眼睛受伤看不到的人，就算现在政策放宽，也并不意味着他们能像正常人一样自如地开车，康瑛教授就给这部分人群提出了几个建议：

　　不要急着想开车。当发生意外一只眼睛丧失视觉的时候，不能因为还持有驾照就照常上路驾驶，必须先学习一段时间，训练到自己可以老练地通过周围的东西来帮助判断车况时，才能够上路行驶，以此降低意外发生的几率。

　　超车更小心。相对于双眼正常的人，单眼司机立体视稍微欠缺，同时因为视野缩窄，很难判断与前车的距离，也难以完成超车动作。所以超车的时候要预留较大的超车空间，在两车相会的时候要特别小心。

　　不可以开快车。单眼驾驶者在高速行驶的时候判断力更会下降，因此为了安全建议他们不应开快车。

　　再比如，青光眼进展到晚期，视野变成管状视野后开车也是比较“危险”的。一个青光眼晚期患者朋友，视野只剩20%，有一次他在过马路，没感觉到旁边有车过来，于是就被车撞到了，可见视野受损的人连走路都很难判断周边的情况，何况是开车呢！

　　青光眼严重的患者看路就像戴着望远镜。

　　车子在外老是刮刮碰碰？说不定是眼睛的错

　　除此之外，像单眼弱视、两只眼睛度数相差特别大、有夜盲症或者视网膜色素变性的患者开车都要特别谨慎。

　　人为什么要有两只眼睛？就是因为双眼可以起到协调的作用，不难理解为什么一只眼睛视力好，一只眼睛视力差的人更容易受伤，日常走路很容易不小心碰到障碍物，开车倒车时也容易发生刮擦。安全起见，双眼视力相差太大的人儿，在开车时尽量慢一慢。

　　而夜盲症、视网膜色素变性（即视网膜营养不好）这部分人暗视力不如常人好，到了晚上要出门时老看不见，这部分人眼科医生会建议他们就不要开夜车了！其中视网膜色素变性的患者，中心视力虽然不低，可以看得很远，但是视野比较窄，开车的时候就容易发生碰撞。