广西南宁双层公交被限高架削顶致二十余人受伤

　　昨日临近中午，南宁一辆双层公交车在立交桥下与限高架剐蹭后被"削顶"，导致28人不同程度受伤。记者采访了解到，类似事故并非第一次发生，事故与司机驾驶不慎、相关部门警示和通报工作不细致等因素有关。

　　事故发生后，伤者被及时送往医院。南宁市第一人民医院医务部主任李家萱说，医院接到120救护车送来的17名伤员，其中3名伤员受伤较为轻微，14名伤员伤情较重，目前正在留院观察治疗。"这17名伤员都是成年人，基本都是胸部以上的外伤，头部受伤的情况居多。"李家萱说，伤员都没有生命危险。

　　乘客马女士的头部和右耳都缠上了厚厚的纱布。她告诉记者，当时她就坐在公交车二层第一排，事情发生得非常突然，只听见一声巨响，整个车顶被掀开了，黄黑相间的横梁从与椅背差不多的高度横扫过来，马女士躲闪不及，头部被猛烈撞击，右耳朵被撞裂口，鲜血直流。

　　记者当日下午在现场看到，涉事公交车已被拖走，但路面散落的碎玻璃渣和橡胶条仍清晰可见。一道黑黄相间的限高架装在道路上方非常显眼，架子表面散发着明显的油漆味，显示刚安装上没多久。架子上一块限高3.5米的圆牌被撞得凹陷变形。

　　记者了解到，坐在公交车二层靠前位置的乘客几乎无一幸免。杨女士告诉记者，她家住在南宁市蒲庙一带，经常乘坐701路公交车。"701路公交车有单层的，也有双层的。在青竹立交桥那个地方，公交车有时走桥上，有时从桥下经过，都没有出现过问题。"

　　事实上，仅仅两天前，同样是在青竹立交桥底，一辆混凝土搅拌车经过时也将一处刚设置的限高架剐倒，数吨重的架子将一辆小轿车尾部砸瘪，车内一女童轻微受伤。

　　而双层公交车被"削顶"的事件在其他一些城市也曾发生。2011年7月21日，武汉市一辆509路双层公交车通过徐洲新村铁路桥时撞上限高的钢梁，公交车上层的大部分车顶被剐裂，事故致10人受伤。