今日起，由北京西开往广州南、深圳北的4列夕发朝至高铁动卧车票正式开售。记者上午在12306网站看到，预售首日高铁动卧车票集体打折，但仍比同日、同方向机票价贵近一倍。截至上午11时，元旦当天各车次的高铁动卧车票剩余量均超300张。
此外，明日将开售除夕当天车票。对于抢不到票的市民，铁路部门建议可在每日12时和23时关注“回笼票”。
最新进展高铁动卧车票今起正式开售
按照铁路部门安排，在2015年1月1日至3月15日期间，将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。
与其他图定列车不同，高铁动卧并不实行60天预售期政策，而是将电话订票、互联网、手机、车站窗口、代售处、自助售票机购票等方式预售期统一为30天。从今日起，旅客可购买到1月18日前高铁动卧车票。
记者从铁路总公司获悉，高铁动卧均为一站直达列车，每周安排开行6天。高铁动卧旅行时间通常在11小时左右，始发时刻安排在晚上8时左右，第二天早晨7点多就可以到达目的地。
此外，高铁动卧实行平日、周末、节假日三种票价。对于提前购票的旅客，将按提前时段不同给予不同的票价优惠。
大年三十车票明日正式开售
今日，腊月二十九的车票正式开售。记者上午登录12306网站查询发现，与前两天一样，多数热门票及过路票均被瞬间“秒杀”。
明日，2015年除夕当天的火车票将开售。由于这两天是抢票高峰，铁路部门建议市民先查询不同车站放出火车票的时间，并在相应时间段同时使用电脑、手机抢票。
此外，每年春运期间，由于种种原因，总会有一些火车票被退回售票系统重新发售。铁路部门表示，每天的12时和23时是“回笼票”出现的时刻，旅客可关注这两个时间段并及时抢余票。
同时，对于一些热门线路，铁路部门正考虑加开临客。根据往年经验，临客的关注度比较低，而且多是直达车、特快车和高铁列车，抢票难度会大大降低。
票价分类目的地提前30天—11天提前10天—4天提前3天—0天
平日票价广州
1120
1390
1550
（周一至周四、周六）深圳
1190
14601680
周末票价广州
1230
1450
1670
（周五、周日）深圳
129015201790
节假日票价广州
2000
2000
2000
（2月11—17日、深圳
2200
2200
2200
2月23日—28日）
高铁动卧发车时间
北京西至广州南
车次发车时间抵达时间
D92120：00次日7：05
D92320：05次日7：10
北京西至深圳北
车次发车时间抵达时间
D901
19：40次日7：06
D903
19：45次日7：12
注：以上内容仅供参考，详情请查询12306网站；按照铁路部门安排，高铁动卧将在2015年1月1日至3月15日期间开行，其中1月8号、1月15号、除夕至2月22日停运
记者体验预售首日打折仍比机票贵近一倍
今天上午8时，记者登录12306网站看到，2015年1月1日由北京西站始发至广州南、深圳北的4趟高铁动卧列车已经添加到了车票发售序列中。
按照票价折扣安排，元旦当天由北京西至广州南的高铁动卧下铺车票价格为1120元，北京西至深圳北的高铁动卧下铺车票为1190元。不过这两个方向高铁动卧附挂的二等座车票并没有出现打折情况，价格分别为709元和756元。
记者随后在携程网查询发现，2015年1月1日北京飞广州的机票最低600元、飞深圳最低530元。这意味着，即使加上110元机建税和燃油费，高铁动卧票价仍比机票贵出将近一倍。
截至上午11时，2015年1月1日即高铁动卧始发日的车票，各车次仍有超过300张余票。
此外，这4列高铁动卧所附挂的二等座车票也有百张左右的余票。
“土豪”一族又有了新成员——高铁动卧的“卧客”。他们可能为了比普通卧铺宽10厘米的床、独立液晶电视和电源、可调空调和一顿免费晚餐，付出比乘坐飞机更多的金钱和时间，有钱就是任性！而大家最关心的免费WIFI、更贵双人包厢和独立洗手间，目前即便给出“天价”也无法享用。广州至京沪高铁动卧车票今天起发售。
动卧暂无双人包厢
昨日，新快报记者从广铁集团获悉，自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票今天起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。
高铁动卧实行三种票价：周一至周四、周六实行平日票价。周五、周日实行周末票价。节假日和客运高峰期实行节假日票价，春节高峰日为2月11日至17日、2月23日至28日，北京-广州票价为1780元和2000元(上、下铺)，上海-广州的票价为1200元和1350元，而北京-深圳票价为1990和2200元。
如此高昂的票价，已与飞机全价经济舱相近。据悉，高铁动卧部分设施舒适度已向航班头等舱看齐，但目前暂无双人包房、免费WIFI。有受访市民认为，高铁虽然夕发朝至，但耗时依然是飞机的约4倍，“价格和时间上已无优势，动卧如果能提供高质量的WIFI，则是飞机难以比拟的”。
票价贵在哪些地方？
据介绍，高铁动卧的24小时值班餐车、独立液晶电视、独立调节空调、独立220V插座、按钮呼叫服务等软硬件服务升级，已经直逼甚至超过飞机头等舱。
元旦首开的动卧，2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。目前的4人间的动卧车厢，铺位较普通卧铺宽10厘米，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺更舒适。列车在8号车厢设有一节餐车，24小时开放，并免费为卧铺旅客供应晚餐，但目前仅以冷餐为主。
车厢内，每个铺位除了热水壶等共用设备外，都配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。此外，车厢恒温24℃~26℃，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯，提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。而比飞机上更多的是床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。
乘务员会15分钟一巡视，整夜值班。
距离除夕还有61天，但很多人已感受到春运的疲惫。
这一切很大程度上得益于铁路总公司脑洞大开，将春运火车票20天的预售期改成了60天。
于是，在原本就惨烈的春运抢票大战中，今年又新增屯票大战，战期还拉长到原来的三倍！从12月18日开始，春运抢票进入高峰期，战斗进入白热化状态。
网友不禁感慨：没抢过票不足以话人生，回个家是有多难啊！
春节抢票焦虑症发病期明显提前
自从铁路总公司11月份公布60天预售期后，空气开始弥漫浓浓的焦虑。这个本应在春节前两三周发作的群体病，今年发病期明显提前。
已经屯了21张票的季先生说：“去年过年早，而且预售期短，可以临近过年才买票，不耽误工作；今年过年晚，可买票却大大提前，每天有这档子事儿，很影响年底的工作状态。”
据东方网报道，在某研究院工作的季先生和妻子从12月7日开始，每天上班遇到正点、半点，都要准时坐在电脑前抢票。
《北京日报》报道称，在北京交通大学读研究生的朱某某，家在河南洛阳，由于还不确定具体回家时间，他干脆预订了明年1月10日到1月15日每天的K629次列车。
@爱榴莲的聂小姐则替屯票一族吐露了自己的心声：我都快赶上黄牛党了，时间一直不能确定，我也只好屯票了，我真的不是故意的！你造我回一趟家是有多么不容易么？
努力如季先生们，能屯到票并不是因为票更好买了。而是对买到票更没信心，只好把预期外的票先买下来。一般的上班族假期有限，理想的归乡时间都是除夕前五天以内，屯了21张票的季先生也还没买到满意的票。
网友@吉一枊对此忍不住爆粗口，并说：“就为你买一张称心如意的车票，那么多人连票都没有，提心吊胆等到快过年才能买到票。”
但季先生们也有很多无奈：你们怎么能要求一个屌丝确定两个月后的行程？
微信公号“沸腾”由此感慨，奇葩的选择，往往诞生于奇葩的政策。
除了无奈的季先生们，黄牛也是大家吐槽的对象。
网友@郝久不见hp愤怒地表示：以前我回家买票还是没有问题的！现在问题多了！票都没有，又让黄牛给屯了起来！提前60天，提前15天退票不收费，这些都给了黄牛更好的屯票机会！
“跟考试剩下5分钟了还有一篇作文没写一样。”老家在四川的小熊对嘉兴日报的记者说，虽然电脑手机同时上阵，亲友团也在并肩作战，但她要抢的车票还是卖光了。
对于今年春运火车票提前60天开卖政策的影响，不少网友早有预见。五成以上的网友曾表示反对，其中，反对意见主要集中在“有人会多买几天票再退，造成票源紧张”(占比33.63%)、“给黄牛更多可乘之机”(占比31.03%)。
而对于未来，大家也毫不乐观。广州日报报道，某网站12月17日发布调查问卷《提前60天预售，你买到回家的火车票了吗？》。在“你买到了回家的火车票了吗？”一项，只有11.42%的网友表示买到了火车票，而高达73.82%的网友对买到票表示悲观，均选择了“估计买不到了”的选项。
退票的比买票的还多，屯票误伤了谁？
铁道部运输局提供数据显示，2013年春运前3天，全国铁路日均接受退票46万张。媒体报道，预售期改成60天后，现在去窗口退票的比买票的人还多。
这意味着有更多的票被重复配置了，有更多需要的票的人将拿不到票。如果要等退票，则需要花费更大的时间成本，并且仍然有买不到票的风险。
也就是说，很多人被屯票的人误伤了。
据新华社报道，面对严重的屯票问题，铁路部门工作人员表示，虽然这种购票方式影响了他人购票，但是目前却还没有办法进行约束。
网友@一面人生_Joyvv_甚至揣测：如此铁路总公司可收到很大一笔临时票款，45天都在其账面上。
但这也仅仅是戏言。更多人吐槽过后，还得继续抢票屯票。
正如“沸腾”所言，很多人的所谓“目标”，不就是在一个注定绝望多过希望的游戏规则中，骂骂咧咧，挤开同类，抢到一张属于自己的票。如果伤害了谁，“对不起”都想不起来说，因为他们觉得自己是无心的，他们也是“受害者”。
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