omg~开车也有恐惧症！

　　来自俄罗斯心理分析研究所的一则报告显示，患恐惧症的人已大大地趋向于“年轻化”，有趣的是，30岁前的年轻人还最爱得这个毛病，高智商的人也易得恐惧症。

　　密集恐惧症、社交恐惧症、深海恐惧症、空间恐惧症......恐惧症的名词有很多，表现的形式各不相同。每每出现在一个合适的调度范围内，恐惧感就会随着生物体生理组织的剧烈收缩(正常情况下是收缩伸展成对交替运行)，在组织密度急剧增大的情况下让所需的负面能量急剧释放，形成一种吸力很强的磁场，逼迫出生物体本能的防御、逃跑等行为。

　　恐惧的因素主要相关于心理学，所以历年来很多心理学家也做了一些相关的研究，研究表明，恐惧症的形成基本跟先天条件无关，我们本能中所表现出来的恐惧反应很多是因为后天的一系列经历促成而现的。所以对于恐惧症的调节，最好的办法就是战胜心中的自己，用相关的方法刺激心理早已存在的另一个正面能量来消除所谓的恐惧反应，比如有些人之前恐高，在心理得到了一些相关的释放后，可以适度的步入一些相对高度的建筑物，再比如空间恐惧症患者，找回了自己的依靠，再也不会因为独处、黑暗等因素的影响而胆战心惊......

　　恐惧的种类储存在生活的方方面面，有时候我们可能都懂其中可行的心理所需条件，但对于自身来说却总有各种各样的限制，不能克服类似的这些恐惧，这就需要我们做一些“心理按摩”。心理按摩大致有这几种方法：1、强化训练直接动作。自己主动的、积极的去接触恐惧的东西达到消除恐惧的方法。

　　2、习惯可怕情景。对所惧怕的景物，要敢于去碰它、接触它，对那些景物习惯了，知道它“不过如此”，也就不怕了。

　　3、学习有关知识。人对有些景物产生恐惧心理，是与缺乏这方面知识，不明白"其理"有关，如打雷、闪电。当你知道这是自然界正常现象时，于是自然中恐惧情绪就会缓解。

　　4、回避可怕情景。碰上能引起恐惧的景物时，要尽量避开或排除，恐惧的情绪很快会缓和下来。

　　这是一个缓慢的过程，需要患者更多的去适配适合自己的心理条件，达到一个可行的效果。但这些对于开车恐惧症的人来说却并没有什么太大的作用，因为一些突发的事件会影响整个心理层面的恐惧效应。

　　有这样的一个市场报告显示：不管是新手，还是老司机，都会在一个适当的场景内出现恐惧的情绪，即便有时候自己也不知道究竟在害怕什么？

　　是对自己的驾驶技术没有信心？还是对多次经历的突发事件没有完全的心理准备呢？心理学上把这个现象称作是突发性的恐惧压迫，在遇到意外或者猛然的回转心神时，这种压迫感会随着意识的集中迎面袭来，造成一系列的后续影响，比如很多人在事故的紧要关头忘了踩刹车、很多人在遇到意外后忘了报警等这些意识混流中所表现出的意外反应。

　　那么，开车时，我们究竟在恐惧什么呢？对自己驾驶技术自信不足是一方面。混乱境况下的“神经系统暂停”则是另一方面的因素：突发的事件总会合理的拿掉所有的高智思维，让自己顿时停在一个麻木不知的状态下。

　　尽管我们都能意识到这样的危害，同时也了解它的解决办法，但到一定的场景内，还是会出现暂停的情况。是不是就没有解决的办法了呢？当然有，首先自然是要练好自己的驾驶技术，其次则是要遵守交通规则不要让这样的意外趁虚而入，再者我们应该在汽车上装一个智能辅助产品来时刻保驾行车自己的安全，最后达到真正解决开车恐惧症的目的。

　　很多人对智能辅助产品的选择不知从何下手，这里提醒大家，在智能辅助产品的选择层面，最好选用功能体验反馈良好的、质量有绝对保证的产品，比如选智能后视镜一定要选择通过3C认证的产品，功能要兼备实景导航、测速预警、蓝牙电话、倒车后视等一系列与安全相关的功能，豪车匹配、专车专用、无损安装这些也都要适度的考量其中。

　　我们都会有恐惧的情绪，有时候即便知道很多专业的解决办法也不能合适的把它抹去，但只要用心都会达到一个不错的之后效果，加上一些外在辅助，我相信击垮恐惧症的希望已经近在咫尺了。

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